Datos y equipamiento.

Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam.

102.5 mm x 76 mm

1,254 ccm

100 kW (136 HP) a 7,750 rpm

143 Nm a 6,250 rpm

12.5: 1

Inyección electrónica en el tubo de admisión/gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico

Mas de 200 km/h

4.75 l

110 g/km

Trifásico con una potencia nominal de 508 vatios

Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico

De seis marchas secuencial con dentado oblicuo

Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga

BMW Motorrad Telelever, amortiguador central, diámetro de tubo 37 mm

Monobrazo basculante de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual

120 mm / 136 mm

1,485 mm  

116 mm  

64.1°  

Llantas de fundición de aluminio

3.50 x 17"

5.50 x 17”

120/70 ZR 17

180/55 ZR 17

Freno de doble disco, disco de freno flotante, diámetro 320 mm, Pinza radial de cuatro pistones

Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones

805 mm / 825 mm
(asiento alto (opcional): 830 / 850 mm, asiento alto: 825 mm; asiento alto (opcional): 760 / 780 mm)

1810 mm / 1850 mm (Asiento alto opcional: 1875 mm / 1915 mm, asiento bajo opcional: 1740 mm / 1780 mm)

25 l  

aprox. 4 l

2,222 mm  

Mín. 1460 mm, máx. 1570 mm
(Estilo Sport: mín. 1360 mm, máx. 1480 mm)

985 mm 

990 mm  

279 kg

505 kg